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由此可见，作为资本市场的新生力量，中民投虽是初出茅庐，但就其资本运作能力，称之为投资界的“老司机”也不为过。但不容忽视的，即便背靠巨人网络（002558.SZ）、泛海集团（000046，SZ）、东岳集团（00189，HK）等资本大咖，又有一半来自民生系的优质管理团队坐镇，随着中民投资本版图、股东规模的不断扩大（已由原来的59家扩张至目前65家），其股权分散、无实际控制人、资产庞大而又复杂的弊病也越来越明显。比如此次圣阳股份重组失败，就是因为标的资产过于复杂。

9月28日，长城皮卡在保定总部发布了“六星战略”，并宣布长城皮卡正式独立运营，与哈弗、WEY、欧拉一起支撑起长城汽车的专业品牌矩阵。未来三年，长城皮卡将推出“5+N”款产品，进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的3.0、4.0产品时代，构建官方描述的皮卡“五化新生态”。

中国民生银行首席研究员温彬昨日对《证券日报》记者表示，尽管4月份财政存款新增7184亿元，较上年同期多增759亿元，对流动性带来负面影响，但新增信贷保持高位，叠加4月下旬降准效应，使M2增速触底回升。陈冀表示，从央行近一段时间的公开市场操作以及降准等一系列政策组合实施来看，在贸易战尚无定论的情形下，保持国内货币政策稳健，未来见招拆招的可能性较大。

微观层面的金融问题也逐步凸显，商业银行贷款成为社会融资主渠道后，不良贷款也伴随出现。从1984年到1990年，国有银行不良贷款率不断上升，大多数年份在10%以上，80年代末期达到15%，1996年达到20%以上。1997年亚洲金融危机爆发，中央更加高度重视金融风险，开始着手重点解决国有银行的不良资产问题，并为之后国有银行实行股份制改革做了思想和基础准备。

责任编辑：余鹏飞前4月国家铁路建设及客货运输增势喜人⊙记者 于祥明 ○编辑 陈其珏今年前4个月，国家铁路建设及客货运输呈现良好势头。记者14日获悉，雄安站自去年12月1日进场施工以来，始终提速提质加紧建设，目前全线路基工程已完成40%。从全国来看，一季度铁路固定资产投资超过1000亿元，同比增长10%，建设势头喜人。与此同时，铁路客货运输势头也相当强劲。4月国家铁路货物发送量日均887万吨，同比增长达到10%。

近年来尤其是2018年以来，顺德农商行理财业务不断压缩，截至2016年末-2018年末发起设立且未纳入合并财务信息范围的银行理财产品及联合投资计划存量分别为284.98亿元、234.32亿元、173.14亿元。随之，理财产品手续费收入也不断下降，分别为1.95亿元、9420万元、5923万元。