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此次发射的运载火箭及搭载的试验船和试验舱,分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国运载火箭技术研究院和中国空间技术研究院、中国航天科工集团有限公司所属的第二研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第331次飞行。资料显示,长征五号系列运载火箭又称“大火箭”“胖五”,其历史最早可以追溯到1986年,在随后的九十年代,长征三号乙等火箭的首飞,中国完善了火箭体系。紧接在2006年立项研制的一次性大型低温液体捆绑式运载火箭----长征五号诞生了,它于2016年11月3日在中国文昌航天发射场首飞成功,由此成为中国运载能力最大的火箭。长征五号使用的液氧煤油补燃循环发动机YF-100于2000年获得工程立项。在此之前中国863计划就将高压补燃液氧煤油发动机列入规划,1990年从前苏联引进了2台RD-120发动机进行原理研究,之后进行关键技术攻关,奠定了YF-100的基础。

  这块飞地形成于“三线建设”时期。当时,为建设我国西南地区的矿产中心,原属毕节的水城县被划入六盘水市。但即便如此,毕节的煤炭探明储量仍达到全省的45.9%,且构造简单、易于开采。  今天,很多人提到毕节的脱贫成绩,总会写“毕节的贫困是‘富饶的贫困’”。毕节本地矿产资源丰富,特别是煤炭资源——优质无烟煤可探明储量256.9亿吨,号称“煤海”。清朝晚期时,煤炭就已被开采并用于冶炼,但一直以来,毕节的煤炭开发属于遍地开花。2000年后,为了保障“西电东送”、“黔电送粤”,毕节对煤炭资源进行了大规模勘查和统一开发。不可否认的是,统一管理提升了煤炭产量,也增加了当地居民收入。但在这一阶段,毕节的开发却出现了两个问题:一是对煤炭行业的依赖程度过大,并导致工业生产结构单一,固定资产投资的行业也过分依赖煤电项目。另一个问题是煤炭产业链延伸短,前后联系和侧向联系都较弱。同时,煤炭产业的繁荣,让人们忽视了接续产业的跟进,制约了毕节高技术产业和新兴产业的发展。从2000年开始算起,毕节煤炭产业对税收的贡献逐年上升,但当地居民因煤炭开发而富裕的却很少,不少人还受到煤炭开发带来的影响。

1、2016年招行总行推出“小企业e家投融资平台”。这个平台推广名又称“员企同心”,产品分企业版和个人版,企业版的入口内嵌在企业网上银行中,通过网银接口可以直接注册为企业用户,而个人版就是钱端APP。从海报上可以看到“招商银行旗下互联网金融平台”字样。

责任编辑:刘德宾 SN222这两天,一段高铁上“座霸”占着他人座位拒不让出的视频火了。在从山东济南开往北京南的G334列车上,一位男乘客占了一名女乘客的座位。面对后者“回自己座位坐”的要求,男乘客反问“谁规定一定要按号入座?”并给了对方三个“选择”:“要么你自己站着,要么去坐我那个座位,要么自己去餐车坐。”

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