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“技术上的漏洞都是正常的，其实智能手机刚刚出现的时候，当时最为重要的就是多点触控，第一代iPhone效果也不好，但后来很快就成熟了。我觉得，折叠屏手机在大概一年或者最多两年后就可以进入一个爆发期。”马继华说。刘启诚则认为，折叠屏尽管有一定的市场需求，也只是小众市场。“智能手机发展到今天，在硬件形态上已经没有可再创新变化的空间。折叠屏其实是全面屏的一种极端表现，也是双屏的一种变异，是手机厂商一直以来过度包装噱头的体现。什么时候苹果做折叠屏，那说明这个技术就完全成熟了。现在三星、华为都是要抢概念，更多是想表现自己在这一领域的技术领先。”

徐洪磊还建议国家加快建设完善一体化的机动车监控系统，加强排放大数据的分析应用，建立实施机动车排放检验与维修制度（I/M制度），并推广应用智慧技术等新技术和无车承运人等新模式。发布会上，付璐还呼吁柴油货车用户加强环保意识，拒绝劣质油、使用合规的尿素、在正规途径及时进行维修保养等。同时，政府也有义务利用年检、道路抽测等大数据，识别出环保问题较多的企业和车型，并告知消费者在选购车辆时避开环保表现不佳的品牌。

特朗普的“铁杆”、共和党籍参议员林齐·格雷厄姆说，民主党人紧盯特朗普两年却“一无所获”，如今仍希望特别检察官罗伯特·米勒的“通俄”报告能把特朗普拉下水。米勒今年3月完成“通俄”调查报告，司法部4月公开删减版报告。报告没有发现特朗普竞选团队与俄罗斯政府串通的证据，没有就特朗普是否妨碍司法作出结论。众院民主党人要求司法部公开米勒报告全文。

去年11月19日，日产以及雷诺前董事长戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。随后，戈恩又被指控将个人投资损失转移到日产中。11月22日，日产董事会一致表决同意罢免戈恩作为日产董事会主席的职务，同时罢免其作为代表董事的职务。

专家指出，有的共享单车平台对用户押金、预付资金账户仅用“存款账户”管理，并未设立“专用账户”。而银行对存款账户并无第三方监管义务，因此用户的资金安全根本无法得到保障。单靠共享单车平台企业的自觉性，实现对押金的监管显然是不现实的。如此规模巨大的资金，加上近日出现的共享单车企业倒闭潮和押金被挪用的新闻，共享单车押金的安全性问题已经成为大众关注的焦点。

现年65岁的塞纳德目前面临的任务是缓和联盟合作伙伴日产的关系，并恢复有关新的联盟结构的谈判，以巩固双方长达20年的合作关系。塞纳德在董事会会议后对记者表示：“重要的是，这个联盟要保持非常强大。”他提到了对新汽车技术不断增长的投资需求。“我们有责任推动联盟不断向前发展。”