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事实上，平安银行对汽车行业的布局早已有之。2002年，平安银行汽车金融事业部（平安银行汽车金融中心）成立，总部设在上海，专注个人汽车消费贷款业务。2018年11月19日，银保监局同意筹建平安银行汽车消费金融中心。平安银行相关负责人表示，汽车是消费金融的重要场景，未来发展前景广阔。汽车金融作为平安集团五大生态圈之一，目前筹备事项正在积极有序地向前推进。而在行业人士看来，平安银行汽车消费金融中心的开业，意味着银行业汽车金融业务开始实施独立持牌经营。未来银行业将以更专业化的方式参与到汽车消费金融业务中来，这对于提升银行系在汽车金融市场中的竞争力将大有帮助。

“父母目前在工作且收入符合标准的话，就可以参贷。如果超过55岁要看父母的‘资质’，比如是不是在政府单位或者国企上班。”该中介工作人员强调，该公司合作的都是正规银行，比如四大行、邮储银行之类的。另一家境外知名房地产中介机构工作人员小李也表示，目前该公司合作的两家银行可以办理这项业务。子女首付款没问题的情况下，即使工资较低不符合月供标准，只要家里人可以帮忙还贷款，就能够办理。

伴随着汽车金融市场的不断壮大，相关部门近年来也加大了监管力度和行业标准的制定。《经济参考报》记者从中国汽车流通协会汽车金融分会获悉，《汽车金融贷后服务规范》团体标准正在加快制定中。“近来，我们举行了多次行业研讨会，征求各方意见。目前来看，《汽车金融贷后服务规范》团体标准共包含第三方数据风控服务、催收、车辆定位与追踪、车辆清收、残值评估、不良资产处置六个部分。”汽车流通协会相关工作人员向记者表示。

“看起来，那实在是一家太小的金融企业：矮矮的一个楼层的门面，几百平方米的办公面积，十几个员工。”这是首任证监会主席刘鸿儒当年参观平安后的评价。“当年批准创建平安，就是为了打破市场独家垄断的局面，建立真正的市场机制。这样它的生存之道，就必须是竞争，开始时是和国企竞争，后来是和外资竞争，到现在是全方位竞争。这个过程中，不再有政府背景，不能靠关系帮忙，全靠自己打拼，靠自己的勤奋、专业、周到的服务以及在市场上的独树一帜。”刘鸿儒在《平安心语》一书的序言中写道。

永辉到家业务负责人张晓辉也看好前置仓。他曾表示，前置仓业态提供的快送，会成为核心，而相对传统门店，前置仓的坪效至少是同等面积门店的5到10倍以上，而租金和人力则远小于后者，随着空间优化，成本能进一步缩减。每日优鲜从2015年开始全押前置仓。2019年5月，公司对外展示了其2.0版本的前置仓，王珺透露，2019年，公司计划在1500个前置仓的基础上再开1000个。

国航的这一航线却成为运行时间最短的一条，而该航线的意外“暂停”可能会对昆士兰州的旅游等行业造成不小影响。据了解，昆州政府曾希望保留这一成果，但最终未改变局势。在一份声明中，布里斯班机场公司表示：“这条航线暂停是由于机队调配问题，这是我们无法控制的因素，中国国航正在努力尽快恢复”，“我们仍然致力于将北京-布里斯班航线作为昆士兰贸易和旅游的重要市场的连接，以及澳大利亚出口商和出境商务人士的重要直飞目的地。”