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据美国《华尔街日报》网站8月21日报道，中国成为智能手机、铝梯、吸尘器和餐桌等产品的生产强国所依托的专业化供应链在越南还远未成熟。拥有相关安全认证和资本密集型机械的工厂也无处可寻。报道称，越南的人口不到中国的十分之一，随着全球制造商为躲避美国关税纷纷到越南建厂，该国已经开始出现劳动力短缺。

2012年9月25日，我国第一艘航空母舰按计划完成建造和试验试航工作，正式交付海军，命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”。从这一天开始，我国有了自己的航母，海军建设进入崭新篇章。2012年10月30日，在科研人员和辽宁舰官兵共同努力下，中国航母平台完成入列后的首次出海试航。2012年11月23日，辽宁舰首次迎来了歼-15战机，飞行员戴明盟驾驶国产歼-15舰载机成功降落航空母舰辽宁舰，一举突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，受到世界空前关注。这一刻距离辽宁舰交接入列只有两个月。2013年5月10日，经中央军委批准，海军首支舰载战斗机部队在渤海湾畔正式组建。

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但基于移动支付+车牌识别的“无感支付”，无需在车内安装任何设备，基于普及度相当高的互联网工具可以迅速普及，给实际无法安装ETC设备的车主提供了极大的便利，这点是ETC发展过程中所无法比拟的。正如交通运输部公路科学研究院智能所所长盛刚博士所说，“无感支付”已经不存在纯技术上的瓶颈，关键是如何平衡投入与产出。这根本上又取决于车主的需求，因为任何一种支付手段的目的都是让车主获得更好的体验。从部分省份的试点情况来看，每个月使用移动支付的交易记录达到了200万~300万条，这证明消费者的确存在这样的需求。但“无感支付”到底能否大规模推广，仍取决于它最终的用户体验和性价比。