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股神巴菲特在过去55年的投资生涯中坚持价值投资，将资产分配给不同的管理人进行管理。所以，巴菲特本质上不是一个股票投资者，而是一个企业家。他只是经营一家控股集团公司，将资金分配到不同的企业。巴菲特的主要投资方向是消费类企业和金融类企业，这些是长期上可以穿越周期的行业。
3月10日上午，特斯拉中国相关负责人对经济观察报回复称，“目前的（应对）政策也包括新购车主，只要买了FSD（FullSelf-Driving，特斯拉研发的“全自动驾驶”系统），就上HW3.0芯片，这个是保证的。”而对于没有购买FSD的新购车主能否保证享有HW3.0，上述人士没有给出明确回复，而是强调，“没买FSD的车主，HW2.5和HW3.0真的没区别。”这也是自“减配门”发生以来，特斯拉一直持有的表态。
中国之声记者调查就发现，这些发垃圾信息的人，居然都是有着正规头衔的企业，他们的主业是发短信验证码，副业做起了iMessage垃圾信息的生意。这些垃圾信息真的没法儿管理吗？用户又该如何屏蔽这些海量的iMessage垃圾信息呢？iMessage作为苹果手机独有的通讯软件，使用流量互通，不通过电信运营商发送短信，是苹果手机用户之间沟通的“利器”。不过就是这项利器，如今已经成为了使用者的“噩梦”，因为垃圾信息几乎从iMessage诞生之日起，就没停过。
36氪：之前百度外卖一停止补贴，市场分额立刻就降下来了，所以用户对外卖平台的忠诚度不高，饿了么和美团在未来如何打出差异化？王磊：这也是我一直在思考的问题。接下来我们会做一些品牌升级。不同的需求状态会不太一样，比如说家庭聚餐，他需要的外卖服务和办公室中午解决温饱的速食、和学生要吃黄焖鸡米饭，需求层次不太一样。我们会采取更细分的消费者分层，给他们提供不同的服务，可能都是一个配送，但对配送的要求可能是不一样的。为此经济上的付出也应该是不一样的，所以我们会逐步把这些消费分级来做好。
而有特斯拉车主指出目前HW3.0芯片多了一项识别交通隔离桩桶（雪糕筒）的功能，此外有业内人士认为，FSD后续识别交通信号灯和停车标志、在城市街道中自动辅助驾驶等功能需要HW3.0硬件作为支撑。与此同时，有车主担忧后续更换芯片带来的车身损耗和时间成本。“这个没有什么损耗，否则也不会提出OTA升级的说法，时间上据我所知大概在1个小时。”一位特斯拉内部人士对经济观察记者表示。
法国农业信贷银行称，尽管有美联储加息预期的有力支撑，但最近几周以来美元的买盘兴趣偏低。这种情况在美国政治充满不确定性的环境下不太可能改变。该行认为，尽管利率优势可观，但美元仍将在困境中难以自拔。技术面分析：黄金技术面上看，上方1355-56的阻力压制一直未能突破，引发短线的回调压力，加之美元反弹和抛售压力，黄金大跌回吐了近期大部分的涨幅，目前金价运行于1340关口上方，昨日的下跌短期并没有改变黄金整体上扬的趋势，从日线图上看，金价下跌连续跌破5日和10日均线支撑，不过短期金价依旧受到布林带中轨1340美元附近的支撑，日内整体上我们还是看多的思路不变，重点关注下行支撑能否有效！
