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在其手机APP上，“所有机场”中有“台湾”选项，二级菜单中包括台湾各大机场。同样，长荣航空的网站也没有“中华民国”，只有“台湾”。大陆的城市标注的是“中国大陆”。对此，中华航空否认了“自我矮化”的质疑，回应称，此一改变已经很久了，其APP和网站不定期都会针对使用者的操作便利性进行修改及优化，并无操作使用之外的其余考量。

当时涉事企业曾明确否认了价格差异是因为“杀熟”所致。企业解释称，不同手机、不同账户有不同的定价，这可能是由于日期、支付方式、是否含早、取消政策、不同供应商等原因所致。而不同的人搜索看到不同价格，则可能因为有的用户领用或购买了优惠券，另外，有的产品本身相似但并不相同。

在11分钟的飞行过程中，飞机的机头被危险地向下推了20多次。飞行员设法一次又一次地拉起机头，直到最后飞机失去控制导致空难发生。美国联邦航空局遭受质疑从印尼狮航到埃塞航空的波音737MAX 8坠机事故，737MAX系列客机的安全性在全球引发担忧。

这位打新基金经理坦言，如果存量打新基金采取网下申购方式也有顾虑，比如70%的中签金额需要锁定一年，而基金运作管理规定要求锁定的非流动性资产不得高于基金净资产的15%，公司投委会开会也在讨论打新基金运作时如何兼顾合规性和流动性，“因为基金规模存在不确定性，假如中签金额占比较高，一旦基金规模下降，反而会有违规风险”。

吴敦义：“蔡英文最差”，“台独”很短命蔡英文当局上台后，拒不认“九二共识”，致使两岸关系处于僵持状态。蔡当局还在岛内推行“一例一休”，让人事成本大幅上升，使得台湾旅游业企业经营受到重创。眼看岛内旅游业正为陆客不来而发愁，蔡英文却对问题视而不见。对此，吴敦义称，“现在观光客连过境跟移工都算，连越南新娘省亲的都算”，蔡当局的所谓“南向政策”并没有什么效果，“骗人也不能这样骗”。

可是，台媒似乎自己都没有搞清楚，这两家航空公司是什么时候改的。观察者网查询发现，早在今年5月，就有媒体报道过这两家航空公司的“国家/地区”称谓，当时，就已经不见了“中华民国”的字样。台湾航空公司删去“中华民国”最新这位自称发现“大事”的人，是台湾海峡两岸公共事务协会副秘书长金大钧。他在7月31日在媒体发文表示，过去通过中华航空的手机APP进行预办登机手续时，选择证件签发的国家或地区时，显示的是“中华民国（台湾）”。但是他近期搭乘该航空时发现，“中华民国”消失了，只留下了“台湾”二字。